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3月26日是第17个全国中小学生平安教育日。中小学生安全是近年来备受关注的话题，而校车平安则成为其中的重中之重。今年两会，“校车平安”更是初度被写入政府工作陈述。此外，工信部发布《校车平安手艺前提》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》等四项强制性国家尺度的搜聚定见稿。跟着近日搜聚定见的竣事，估量校车新国标的实施不久将提上日程。 新国标更插手性化 黄色的外衣，车前的“校车”标识表记标帜，顶部特有的标识表记标帜灯，山东日照市安泰易居幼儿园的孩子们在教员的陪同下迈进了年夜变样的新校车。悔改国标经由过程手艺审查后，一些地域黉舍陆续采购的新尺度校车给孩子们带来了新奇体验。 “我开校车两三年了，这是我开过最好的车。”校车司机李师傅说，“无论年夜驾驶感应感染仍是平安系数上讲，都是前进前辈的。”据他介绍，新校车车头外部采用全钢保证，内部座位为孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，结构平稳，可以保证在撞击时不变形。 新国标还有更多人道化的设计，值得一贪魍是上下车刷卡系统。孩子一刷卡，家长就可以在第一时刻收到孩子上下车信息的提醒短信。“知道车上有教员陪同，又收到孩子安然达到黉舍的短信，真是给我们家长心里上了双保险。”家长王鹏说。 另一个显著转变是，车内安装了“平安簇集中解锁装配”。只要司机按下解锁按钮，所有的平安带城市瞬间打开，碰着事情时便利逃生。事后，发芽拜访人员还可以按照车身的独一编号确定校车“身份”，并查烤尴赴校车黑匣子”之称的行车记实仪所记信息，剖析事情原因。 此外，新国标还增添了侧翻腾试验，侧倾不变角年夜32度提高到35度，为边远山区孩子们的平安供给保障。 为孩子系牢“平安带” 《校车平安手艺前提》征集草案中，校车的策念头要前置，外形都要酿成“长鼻子”，这样有利于校呈ё仝撞击时充实缓冲，削减伤亡。有人质疑，我国村子道路高卑，硬性划定尺寸、外形的长鼻子校车，在公路上反而轻易发生事情。 针对疑虑，新国标优先使用长头车，但打消了“长鼻子”的硬性划定，合适平安尺度的“平头车”也可以使用。 在征集草案中，校车底盘离地尺度定为高度不小于700毫米。两车相撞时，高底盘无疑是平安的保证，可是更低的底盘对于防止侧翻有很好的浸染，而且700毫米的高度对于中小型客车来说实现起来很是坚苦。因而，新尺度打消了对换盘的高度限制，只要能使校车加倍平安就达到目的。 业内助士暗示，新国标没有生搬硬套国外尺度，而是加倍合适我国今朝的交通状况和使用习惯，也将为孩子们搭车供给一条“平安带”。 营造敬畏校车空气 “在一个文明国家里，就应该让孩子优先。”教授张鸣谈道，国务院法制办于去岁尾拟定的《校车平安条例(草案)》借鉴西方经验，把校车优先纳入规范之中，为校车供给了轨制保障。 业内助士暗示，要真正实现校车的平安行驶，不仅需要“车内”，还需要“车外”社会的配合全力。要在全社会营造一种敬畏校车的空气，让高尺度校车行驶在车车相让、精采的道路情形之中，让校车满载孩子们平安欢愉前行。
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发表于 2012-4-13 12:12:27
